Pasos fronterizos

Señor Director:

A partir de la editorial publicada ayer, quisiera aportar más antecedentes a una discusión que debe ser abordada con urgencia. Chile tiene 63 pasos fronterizos y sólo 34 de ellos son administrados por el Ministerio del Interior y Seguridad Pública. El resto está bajo la supervisión de Carabineros de Chile. A pesar de que estos pasos son de gran relevancia para el turismo y el comercio, ocurre que, en muchas oportunidades las condiciones climáticas no permiten su buen funcionamiento. De hecho, hay algunos que están cerrados entre abril y noviembre por esta razón.

Chile tiene sólo un paso fronterizo con Perú y seis con Bolivia. El resto de los pasos son con Argentina. En 1996, los gobiernos chileno y trasandino acordaron dar prioridad a la inversión en obras de pasos fronterizos. Algunas se realizaron pero hoy, luego de 15 años, aún presentan deficiencias. Sólo 9, del total de 26 pasos fronterizos entre ambos países, están completamente pavimentados. Los Libertadores es el principal nexo y, en julio -época de alta demanda- estuvo cerrado 15 días del mes.

Conocido es el proyecto del Paso Las Leñas frente a Rancagua que, tras reuniones entre Chile y Argentina por años y evidente interés, aún no ve la luz. Con un túnel de 11,5 kms y baja altura, con lo cual no se vería afectado por la nieve, sería una excelente alternativa para fortalecer la conexión.

No es posible que teniendo un país con la extensión del nuestro, centremos el intercambio sólo en Concordia (Chacalluta), Los Libertadores, Paso Cardenal Samoré y Paso Integración Austral. Es urgente invertir en una mejor conectividad tanto para el comercio como para el turismo. No olvidemos que estos pasos también son parte de la “experiencia de viaje” de quienes visitan nuestras tierras, acostumbrados a la ausencia de fronteras. Se debe mejorar la infraestructura de los que ya tenemos, acelerar el trabajo del SAG para dar mayor fluidez a los trámites, destrabar el proyecto Las Leñas con urgencia y, por cierto, regular la inmigración ilegal desde el norte. La situación es insostenible, tal como dice la editorial de ayer, para la integración latinoamericana y el comercio internacional.

Hernán Passalacqua

Director Ejecutivo de Fitzroy, Turismo & Real Estate

Carta publicada en El Mercurio